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公交车有三个危险地带

  ●车门台阶 尾部高台 双层楼梯北京军海癫痫病医院

  近日,记者乘坐北京市双层公共汽车时遇到了一个“小惊险”:从二层车厢下楼时,由于司机急转弯刹车,记者抓不稳低处的楼梯扶手,一个踉跄摔了下去,差点撞到车门处的一位乘客。乘客被吓了一跳,自己也差点摔倒。

  事后,记者观察到,公交车上这样易跌倒的危险地带有三处:1.上下车门台阶处。相比于旧式公交上下车处的金属台阶,新款车型的台阶已改为雨雪天气防湿滑的材质;台阶高度也有调节和改善。但平日里,我们仍然可以看到腿脚不便的老年人拽着扶手,艰难上车的情景。如司机未停稳车,或老年人稍有不慎,他们就可能摔下车去,造成严重后果。2.车厢尾部高台站立处。一些公交车的设计中,由于发动机布局等原因,车厢尾部有个高台。其头顶的空间小,车顶端又不设有扶手或拉环,乘客只能拽住椅背上的扶手,但站得高、扶手位置低,人的重心不稳,遇到急刹车,很容易摔倒甚至被甩出。3.双层车的楼梯处。双层车的楼梯比较陡,上楼时紧抓着扶手杆,尚且能手脚并用;下楼时,身体位置高,不容易够到低处的扶手杆,即使是年轻人,一个急转弯就难以保持平衡,如果摔倒,不是磕到墙面,就是冲向车门处,不仅伤自己,还会殃及其他乘客。

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